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与此同时，《中国经营报》记者注意到，自去年以来，吉利汽车的股价连续下跌。截至2019年1月24日收盘报12.74港元/股，总市值1144.57亿港元，而在吉利汽车鼎盛时期，总市值一度超过2500亿港元。近期，吉利汽车还遭到评级机构的不看好，包括摩根士丹利和瑞信在内的机构都下调了对其的评级。
发力利润新增长点短期内，吉利集团很难从与戴姆勒的合作中获得高额收益，而其自身也陷入了销量下滑的困境中，因此，吉利迫切寻找新的利润增长点。2019年1月3日，吉利汽车宣布，由原来供职于比亚迪的郑状担任集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理，并把吉利新能源提升到和吉利汽车、领克品牌同等的高度。
对此，吉利汽车方面回复记者称，在现阶段车市调整期，防守比进攻更为重要，欲速则不达，求稳比求快更有价值。吉利汽车不以销量作为唯一考核指标，一切工作围绕提升市占率展开，未来有信心持续提升市占率。销量步入拐点？根据吉利汽车公布的数据，2018年集团全年销量，突破150万辆，目标完成率为95%，同比增长20.3%。其中12月累计销售新车9.3万辆，同比减少39%。
1月23日，IMT-2020（5G）推进组在北京召开5G技术研发试验第三阶段总结会。工业和信息化部信息通信发展司副司长陈立东出席大会并致辞。陈立东指出，我国积极启动5G技术研发试验，对加快5G技术和产业成熟起到了重要的推动作用。目前，第三阶段测试工作基本完成，5G基站与核心网设备已达到预商用要求。针对后续5G发展，陈立东表示，要加快推进5G网络建设进程，积极探索5G融合应用，加强国际合作交流，打造开放共赢的产业生态。
Albemarle公司公告，J． Kent Masters被推选为公司的董事会主席兼CEO，Luke Kissam将因健康原因而退休。Kent于2015年作为董事加入Albemarle公司董事会，2018年被任命为首席独立董事。此前，Kent于2007-2015年曾担任Rockwood Holdings的非雇员董事，2011-2015年曾担任Foster Wheeler AG的总经理。（来源：4月20日公司公告）
三轮过后，目前保持3连胜的共有三人：於之莹五段、陈一鸣二段、潘阳初段。浙江云林棋禅队的汪雨博二段和芜湖华益阀门队外援金彩瑛三段均少赛一轮，目前为2连胜。第三轮女子围甲比赛具体结果如下：浙江云林棋禅队2比0芜湖华益阀门队（黑）汪雨博 二段 胜（白）周泓余 二段
