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最高的预期来自Monness Crespi Hardt分析师布莱恩·怀特（Biran White），该公司给出的目标价为275美元，对应市值为1.3万亿美元。他自称是第一个给予苹果1万亿美元估值的华尔街分析师。尽管市值创纪录，但怀特说：“苹果是当今世界上最低估的股票之一。”
苹果此次的扩张计划并不是突然而为，近些年，苹果公司开始逐步走出硅谷，在美国其他城市设立业务分支机构。 2018 年 12 月 13 日，苹果公司在宣布在奥斯汀建立新园区时就曾表示过，将在西雅图、圣地亚哥、加州卡尔弗城增设分部，计划在未来 3 年增加美国各地区的员工数量。
（三）关于行业监管责任。调查组认定，辖区湄洲湾港口管理机构存在行业安全监管意识淡薄、安全生产责任制落实不到位、日常安全检查走过场，以及履职不积极、报告不及时、监管不到位等问题。湄洲湾港口管理局主持工作的副局长陈文雄已被责令停职检查，待进一步查清责任后再作处理；湄洲湾港口管理局肖厝港务管理站站长李庆社已被责令停职检查，待进一步查清责任后再作处理；湄洲湾港口管理局肖厝港务管理站副站长连建兴已被免职处理。
不仅如此，她还认为苹果的产品是具有活力的，从其它地方的扩张情况可以看出，苹果的增长速度是超过预期的，她希望苹果能够把大楼填满。不过，虽然苹果的快速扩张能够给西雅图带来更多的发展机会，成为一个经济强市，但随着而来的城市交通和住房成本压力也会提升。对此，Durkan 也表示政府必须及时解决接下来的压力——从解决保障性住房负担能力到新增加交通服务。
从大湾区的发展历程看，香港先行一步，它如今作为中国最大的特别行政区，其对大湾区发展的独特作用不可取代。香港一些人一直抱有它应该单打独斗的想法，然而时代不同了，没有大湾区依托、支持的香港，势必在国际大竞争中势单力孤，日趋被动。港珠澳大桥是大湾区社会整理思路、彼此借力投入全球发展新一轮竞争的一个机会。很多外部资本都在密切关注大桥通车后对经济的拉动作用，这样的利好切不可忽视。香港今年先后迎来广深港高铁和港珠澳大桥的通车，他们在积极重绘香港的地缘经济格局，香港社会机不可失。
在无形的社会氛围中，“老”被贴上了许多标签：外貌的丑陋与性魅力的缺失，智识的退化与工作能力的不足，观念的落伍与人际交往的封闭，等等。这也正是当下的年轻人对“发量”、“养生”等问题尤为敏感的原因所在，因为衰老在我们的文化中正在成为一件非常可怕的事情。
