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“目前大商所铁矿石期货期价格的影响力不仅体现在中国企业之间，世界范围内都越来越关注大连铁矿石期货的价格。”上海钢联电子商务股份有限公司总裁高波表示。业内人士分析，从目前产业链供需关系来看，铁矿石期货是天然的贴水结构。通过以大商所铁矿石期货价格为基准开展基差贸易，钢厂能拿到比点价当天港口现货更有优势的价格，一定程度上降低了企业的生产成本。
台湾太小了，它玩不起大政治，经不起地缘政治激流的冲刷。台湾的前途和命运系于大陆，舍此别无他途。它不应搞取悦别国对抗大陆的动作，这应成为两岸统一之前很长一段时间里台湾基础的政治哲学。现在连日本都开始对极端外交路线调整了，韩国也在调整，台湾作为区域内相当弱的一方尤其需要反思。
券商投行为何外包IPO尽调业务“尽调是必备的，即使不委托第三方，券商自己内部团队也必须要去。”受访的咨询公司人士均表示。为何会衍生出外包现象？中诚时代人士表示，一方面出于人员专业程度的考虑。“券商内部也是有会计师的，可能也是从会计师事务所挖的人，但多数是一般的项目经理，工作经验可能就一两年，资深的很难挖到。而我们在国内做得比较好，客户反馈很好。”天和卓享的相关业务负责人也表示，有些企业所在领域技术门槛较高，投行员工在专业性上可能存在不足。
上述专家同时指出，近年来，由于快递业务员工作艰辛，任务繁重，快递员招工尤其困难，因而员工工资普遍上升，人力成本占总收入45%至55%之间。再加上汽油、柴油价格的逐步上升，油价成本占总收入的10%左右。另外，随着政府拆除违章建筑物的力度不断加大，快递企业租房建分拨中心、办公楼、宿舍的成本急剧上升。那么在快递的每件均价持续下降、开支日益上升的情况下，许多基层网点就会出现亏损和倒闭的现象，有些网点即使没有倒闭，也会依靠总公司在收件、运输、分拣、派送方面给予补助而艰难地生存着。
记者查阅资料发现，目前拿到新能源汽车生产资质的企业共有15家，但其中产品被列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的只有6家，还有5家企业至今仍无量产车上市明确时间表。《征求意见稿》中对“僵尸资质”的定义是“指汽车企业已获得新能源汽车生产资质、但连续两年年均产量低于：乘用车、货车、轻型客车1 000辆，大中型客车100辆。”也就是说如果上述获得资质的企业没有达到该标准就有可能会被清理。
根据中国央行最新发布的《2018年第三季度中国货币政策执行报告》，截至9月末，在中国央行与境外货币当局签署的双边本币互换协议下，境外货币当局动用人民币余额为324.80亿元，中国人民银行动用外币余额折合8.92亿美元，对促进双边贸易投资发挥了积极作用。（完）
