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我们当前正在经历的不仅仅是一轮简单的牛熊起伏，而是A股的大变革，变革的根源是投资者结构的系统性转变。我们迎来的将是一个从散户到机构、从交易到配置、从Beta到Sharpe Ratio的大时代开启。本周市场表现回顾市场资金面状况全球主要市场表现

据韩媒报道，除了苹果，包括亚马逊、微软、谷歌在内的多家跨国公司也已在本周紧急派出高管和员工赴韩调研，评估日韩贸易战事态，并与三星等公司确认后续的供应计划。责任编辑：陈永乐原标题：中国航企缺席2019世界500强，GE位列亏损榜首500强上榜的航旅企业中，盈利最高的达美航空，利润达到39亿美元，而中国航企中利润总额最高的中国国航（601111.SH）是99.58亿元。

这个命题实在是太惊人了！五十年前谁能预测到今天的信息化程度，今天谁又能预测到五十年后的战场！大家可以换成具体的设问，未来五十年核聚变技术会发展到什么程度？航天器能实现哪些功能？这些问题不是科幻片回答得了的。阿诺德将军找对了人，冯·卡门先生有能力做出预测！阿诺德将军说：由您来着急一批实干的科学家，我想知道喷气推进、雷达、电子学等等所有的方面。冯·卡门大家同样不陌生，他是航空航天时代的科学奇才，可以称得上是20世纪最伟大的航天工程科学家，我国著名科学家钱伟长、钱学森、郭永怀都是他的学生。于是冯·卡门便拉起了一支强大的队伍，足足36位当时各领域中最顶尖的物理学家与工程师。冯·卡门钦点6人组成核心小组负责融汇各领域成果，钱学森就在其中。

责任编辑：张玉李彦宏很尴尬甚至想打人原创：三表龙门阵一段2015年的献唱视频，让全网围观者陷入了无以复加的尴尬情境中。大人物被置于‘下不来台’的场景中，向来是喜闻乐见的名场面。故而，调侃、讽刺大人物，历来是喜剧的精髓所在。如果这个大人物是当下的李彦宏，那么围观者的笑声便更大了，有种‘大仇得报’的感觉。

民航局局长冯正霖在内部会议上指出，今年以来，虽然民航局出台了一系列降费减负组合拳，降低了航空公司部分经营成本，但由于油价上涨、汇兑波动加大、公商务旅客比例下降、高铁竞争等因素，航空公司经营压力仍在加大。“今年上半年客运增速的下滑，主要原因还是需求不足，宏观经济的减速对民航需求有比较大的影响，”民航业内人士林智杰对第一财经记者分析道。此外，“控总量，调结构”的政策以及737MAX的停飞，也对客运增速带来一定的影响。如果没有“控总量”政策，航司的收益水平可能下滑得更多，而737MAX停飞相当于被动“定向调减运力”，波音机队航司遭受损失，而空客机队航司则享受到了行业运力限制带来的收益方面的相对好处。

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