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责任编辑：陶然来源：深交所深交所：截至2019年10月31日，除长生退（维权）外，深市2，187家公司三季报全部披露完毕，其中有1，906家公司实现盈利，占比近九成，476家公司净利润增幅超50%。深市上市公司前三季度合计实现营业收入9.3万亿元、净利润6，433.29亿元，同比分别增长7.82%和2.79%，净利润环比增速达10.90%，呈现出企稳回升的积极态势。

2018年11月中旬，随着第四代福克斯上市，长安福特结束了长达35个月没有新车的窘境。由于这款“拳头”车型上市较晚，对年度整体销量走势难以产生影响。事实上，更值得重视的问题在于长安旗下自主车型。轿车方面，除了年初上市的逸动车型表现良好之外，睿骋CC、逸动DT、悦翔等车系表现都不尽如人意；SUV方面，曾经的顶梁柱CS75在2018年迎来了中期改款车型，在产品力上与竞品吉利博越、哈弗H6、荣威RX5等车型相比优势并不明显。而刚刚换代的CS35PLUS与经典CS35同堂销售似乎也学习了韩系车的“精髓”，从市场表现来看，消费者对此并不买账。旗下所有车型中唯有CS55保持着正常的表现。

不得说不说仅销量层面，2018年长安汽车向投资人和股东交出的成绩单“不及格”。作为长安品牌乘用车的主体，重庆长安全年总销量仅为696，105辆，与去年同期885，458辆的成绩相比下跌21.38%；主营商用车的河北长安全年销量为144，208辆，与去年152，625辆相比下跌5.51%；而同为主营乘用车公司的合肥长安12月销量甚至仅为2，591辆，全年销量则为81，499辆，与去年同期相比下跌22.66%。

更为严峻的是，今年夏天雨水较多，对空调企业造成了不小的压力。根据产业在线监测，截止4月底空调总库存已高达4998.7万台，刷新历史高值。对于企业之间的专利战、举报问题，家电分析师梁振鹏指出，归根结底，企业应该严格约束、规范自身的行为，才能从根源上避免官司。“空调在家电行业的所有的产品线里面，是质量、能效出问题最多的一种产品，因为空调的安装环境和使用环境特别复杂，而且它是一种半成品，包括室内机、室外机和中间的铜管连接器，很容易出问题，所以空调的产品质量、知冷知热能效是非常重要的。”

（郭施亮，财经评论员、专栏作者）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈靖

在新设保险公司的努力历经3年无果后，京东集团另辟蹊径入局保险业的美梦终成真。7月24日，银保监会批复的安联财产保险（中国）有限公司（下称安联财险中国）增资申请显示，京东集团斥资4.83亿元，以第二大股东的角色，入股安联财险中国。事实上，曾计划发起筹建保险公司，如今却改换跑道、通过入股方式曲线“拿牌”的并非只有京东集团一家，发起筹建中青人寿的紫光集团也欲入股诚泰财险，一圆保险梦。