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飞机制造商主动承认缺陷，非常罕见跨国诉讼索赔专家郝俊波：至少我个人经历的空难索赔案件来讲，其实大部分空难案件，是人为因素造成的，涉及飞行员过错的，可能相对于多一些，飞机存在质量缺陷导致的空难是非常少的，而且一般来讲也需要很长时间来查实，所以在之前我至少还没有注意到有飞机制造商主动承认，是自己的飞机有缺陷，它目前承认了，确实是作为空难案件来讲，是非常罕见的，也导致它这个责任现在就提前锁定了，是飞机制造商的责任。那这样的话，它就会承担侵权的这种赔偿责任。目前他们的承认应该是作为初步证据，如果是诉讼的话，不仅仅有一个承认的这样的一个口头证据，会有相关的更多的资料、信息或证据。那么应该说就相当于其他的之前的空难，它的悬念就少了比较多，它的责任应该说相对来讲也比较清晰。

从运营数据上来看，果小美的确一直在加速快跑。4月25日，果小美对外披露了几个数据：截止目前日均交易额已破百万，服务企业超8万家，业务覆盖全国59个城市，货架终端数量近10万。而据36氪了解，实际上果小美的日均交易额已经远超过100万。所以，一个合理的推断是，公司在业务层面并没有太致命的问题，大概率还是遇到了无人货架创业者们都会面临的问题：快速扩张到了一定阶段，资金压力和粗放管理带来的问题逐渐凸显，不得不暂时停下来做战略收缩。

新京报：想家人的时候怎么办？王鹏：想家人的时候也只能是想，有时候会写一些信，因为是用平邮寄，很慢，所以陆陆续续写了十几封。收到家人的回信，就会很高兴。“对家人感觉很亏欠”新京报：会见的时候心里想些什么？王鹏：第一次会见是5月11日，之前两年没有见到家人。老婆过来了，看起来比我进来前老了很多，心里很酸。我出了事，让她一个人在外面为案子奔波，现在看到她的样子，真的很难受。

此外，民丰特纸、弘业股份、绿庭投资（维权）、九有股份、西安旅游等概念股近期跌幅同样显著。新时代证券策略分析师樊继拓表示，主题性机会如果想要走得更远，是需要有长期流动性和基本面趋势性变化配合的，现在确实还没看到。三因素考量中期走势有分析表示，题材股巨震，往往发生在题材炒作周期的尾声。不过在市场底部区域时，风险偏好提升有限，因此这种亏钱效应是巨大的。同时也验证了在底部区域获取超额收益，首先要树立看长做长的思维。

再往前，2月21日，浙江省监委召开特约监察员聘请会，24名各界代表被省监委聘任为第一届特约监察员，省纪委省监委专门制定出台了《浙江省监察委员会特约监察员工作办法》。在浙江的这次聘请会上提到，特约监察员要围绕监察权力行使，拿起“聚光灯”，当好“监督员”。要围绕正风反腐政策制定，拿起“谏言笔”，当好“智囊团”。要围绕民情民意收集反映，拿起“广角镜”，当好“连心桥”。要围绕舆论氛围引导营造，拿起“传声筒”，当好“领唱者”。

张江高科原总经理葛培健对第一财经记者说，长三角要加快制定相关优惠政策，共同培育本土化的独角兽和隐形冠军企业，这是衡量有全球影响力的科创中心和世界级城市群的重要终端显示。根据6月1日长三角地区主要领导座谈会审议并原则同意的《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018~2020年）》，到2020年，长三角地区要基本形成世界级城市群框架。在此基础上，再经过一段时间的努力，把长三角地区建设成为全国贯彻新发展理念的引领示范区，成为全球资源配置的亚太门户，成为具有全球竞争力的世界级城市群。