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受MLF投放提振，周一债市收益率小幅回落。期债方面，国债期货5Y、10Y主力合约分别小幅上涨0.11%、0.10%。现券方面，中债10Y国债和国开债收益率分别下行0.24BP、1.34BP至3.6327%、4.2210%。宽信用政策效果有时滞但不会缺席，预计当前债市调整尚未结束，调整高度或在3.7%-3.8%附近。当前债市多空博弈的焦点在于宽信用政策是否能够有效提振经济增长。我们认为，宽信用政策效果有时滞但不会缺席。当前来看，无论是融资端还是项目端，下半年的基建投资环境都显著好于上半年，基建投资对资金和项目都较为敏感，越接近年底，基建增速反弹的概率也在增加。在市场预期极度悲观的情况下，需要关注拐点的来临。预计当前债券市场调整尚未结束，债市调整时间点关注9月、10月和11月中上旬，10年国债收益率预计调整至3.7%-3.8%。

但白霓的两条建议都被对方否定了。4月25日，白霓的丈夫开车，她和姐姐一起带着父母前往红安办年审。“上午9点钟从武汉出发，在三环遭遇堵车，直到中午11点多才到红安。”白霓介绍，到达红安县机关事业单位保险福利管理局，她找来两名男性朋友和丈夫一起帮忙将父亲抬上三楼进行年审。

Colas预计，这么大的跌幅，标普500指数可能需要12至18个月才能最终完成，尽管他重申，自己不认为这一结果会真的出现。第三种情形是“触发因素驱动的价格重置”，即投资者担心经济衰退即将发生，即使其没有成为现实。第三种情形，即股价因未来两年可能陷入衰退的前景而打折扣，目前这种情况似乎最合逻辑，因为美债收益率曲线继续趋平。债券持有者通常希望更高的收益率，或溢价。因此，债券期限越久，收益率曲线通常往上倾斜。然而，收益率曲线趋平，或溢价收窄，一直被视为不详的征兆，暗示投资者对经济前景不太乐观。

责任编辑：依然[文/观察者网 王慧]当地时间4月7日，美国航空公司宣布，将波音737MAX机型飞机的停飞期从原定的4月24日延长至6月5日。美国航空预计在6月5日前每天取消90个该机型航班。至于何时复飞波音737MAX机型飞机，美国航空公司表示，需要等待美国联邦航空局（FAA）、美国运输部、美国国家运输安全委员会和其他监管部门的进一步消息。