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而在记者的追问下，上述二人随后改口称公司是做计算机培训业务，从未参与“索莱尔”公司的招聘。在“董老师”发布的信息中，面试地点为中关村创业大街昊海楼7层，但记者发现该处并非其公司注册地址，而是一处创业园区的公共咖啡馆。该园区一名管理人员表示，硅谷汇并未签约入驻，“我们对入驻企业审核很严，这种公司是不可能进来的，直到出事我才知道这家公司。”他告诉记者，经了解得知，硅谷汇的“董老师”和边文静在6月份曾出现在创业园，但是在公共咖啡馆活动，所以无人在意。边文静对此解释称，是觉得创业园环境好，才会在此办公。

文章称，可以比较一下普京利用“东方-2018”演习的娴熟军事外交手段与特朗普任性取消与韩国的联合军演。日本担心其与美国的军事关系将成为贸易争端中讨价还价的筹码。尽管欧洲人因为今年夏天的北约峰会在未发生危机的情况下平静结束而松了一口气，但特朗普对盟国的贬低——不管是对德国这样的大国还是对黑山这样的小国——已经使跨大西洋关系陷入了紧张。

此时车站两名工作人员从毽球队伍旁走过，向那个方向望了几秒钟，没有理会便径直离开。距离毽球队伍5米左右，便是人流最为密集的快速进站通道安检区。记者随机采访几位候车乘客，大多数乘客围绕“北京南站太过闷热”“候车室商铺过多占用候车位置”“服务不够以人为本”“打车难”“公交接驳不合理”等情况展开。

教培行业资深从业者洪大海（化名）却没有这么乐观，他认为VIPKID短期盈利可能性很小。“我不看好这样的模式。”洪大海表示，一对一外教模式，客单价高，获客难，规模化难。如果降低客单价，师资收入没有保障，也会影响服务教学水平。这几乎是一个死循环。

一对一模式“魔咒”难破最近，王晓晨（化名）在入职VIPKID近两年后辞职。并非被裁，也没有获得N+1的裁员包，王晓晨坦言VIPKID确实近期在裁员，并且“比例不小”。在他看来，降低成本是裁员的目的之一，而谈及VIPKID至今没有实现盈利的因素，他表示有很多，比如获客成本、教师成本。

在北京西站，记者在走向出租车候车区的100米的路上，超过10个人“邀请”乘坐其私家车，并承诺可以打表、开发票、保安全。为打消记者疑虑，黑车司机声称“发票是从出租车公司200块钱一卷购买的，不能用可不付车钱”。北京西站 ，公安、安保人员及黑车司机站立在出租车候车区入口处 。记者以去房山长阳为由，向多个黑车司机咨询价格，对方给出的报价在150~200元左右，此时出租车等候区的显示屏上提供去房山参考价格为90元。记者乘坐出租车实测打表价格为75元。