cn2.91short

在云计算领域，开放式平台或许还算“套路”。但Microsoft 365着实让人眼前一亮。而其中最让人意外的是从Cortana无缝切换到亚马逊语音助手Alexa的瞬间。对于引入亚马逊，微软的解释是：Cortana负责系统方面的控制，生活领域的服务应用Alexa更擅长，就交给亚马逊来做。

责任编辑：王涵11月10日起，三大运营商携号转网服务正式进入试运行阶段。11月11日，《携号转网服务管理规定》正式发布，并将从2019年12月1日起施行。携号转网如何办理，又会遇到哪些风险？快来了解一下吧！什么是携号转网？携号转网服务，是指在同一本地网范围内，手机用户（不含物联网用户）变更签约的基础电信业务经营者而用户号码保持不变的一项服务。

海印股份的公告披露，双方合同签订后，许启太需承担今珠多糖注射液的登记备案工作，并且承诺最晚于2019年6月30日前取得政府有权部门关于今珠多糖注射液的生产和销售的临时许可，最晚于2019年10月31日前取得政府有权部门关于“今珠多糖注射液”的生产和销售的正式许可。

今年年初宣布IPO的Uber也在其招股书中显示其无人车业务，即自动驾驶业务2018年研发费用高达4.75亿美元，其无人车项目目前已被拆分出去。与此同时，自动驾驶领域的初创公司烧钱速度更为惊人。以Roadstar.ai为例，在2018年5月拿到1.8亿美元融资后，据一位接近其公司的消息人士透露，截至倒闭新闻传出，Roadstar.ai在10个月内烧钱近3亿人民币。

行业呈现两极分化如今的自动驾驶行业，似乎呈现出了“海水”与“火焰”两种截然不同的发展态势。已然倒下的Drive.ai和Roadstar.ai这两家公司都曾是自动驾驶领域的明星企业。Drive.ai成立于2015年，致力于用深度学习的算法和人工智能技术发展自动驾驶。AI领域的顶级专家吴恩达为Drive.ai的董事，其妻子卡罗尔·莱利则是该公司的创始人之一。截止到2017年9月，Drive.ai已完成5轮总额7700万美元的融资，估值达到2亿美元。据Drive.ai称，其自动驾驶技术已经达到了L4级别，即高度自动化的全自动驾驶。但显然，其L4级别的自动驾驶与现实存在一定差距，投资者也意识到了技术的商用化落地需要时间。

目前“买爆”仍是个例，多数明星股的外资持股比例仍在20%以下，而提高持股上限也需监管层根据事态发展进行相机抉择。其实，设定外资在上市公司的持股比例限制并非中国特例，其他新兴市场经济体和地区都存在这类情况，且部分限制是针对特定行业。但就过去多年的发展历程而言，逐步放开持股限制是大势所趋。